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责任编辑：梁斌 SF055波音日前首次公开承认，737MAX系列的飞行模拟器存在设计缺陷，其MCAS防失速软件在很大程度上要为埃塞俄比亚航空公司（埃航）的悲剧负责，并表示已修正了模拟器软件。但波音并没有说明何时首次意识到这一问题，也没有说明是否通知了监管机构。

据《南阳日报》5月23日报道，浙江青年汽车集团的水氢发动机正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。此消息一出，专家、网友纷纷发表看法，认为“水氢发动机”违反能量守恒定律。5月24日，河南南阳市工信局相关负责人称，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。

过去十多年，策略性beta ETP市场增长速度远超整体ETP市场。然而，最近这些产品的市占率增长速度已见放缓，因为追踪传统基准的ETF抢占了不少流入资金。策略性beta ETP的增长主要由新现金流、新产品上市以及新市场参与者进场所推动。截至2018年12月31日，环球市场共有1，493只策略性beta ETP产品，资产规模约为7，970亿美元，较2017年12月31日增长0.5%。2018年年底环球市场收缩，令策略性beta ETP产品增长放缓。2018年，策略性beta ETP市场的内部增长率约近11%，产品的新增现金净流量为870亿美元。

中国人民大学副校长刘元春认为，当前中国经济仍处于健康可控的范畴，不能简单通过短期的经济增量、股市波动来判断中国经济。可能导致系统性风险爆发的根本性因素均在监控范围内。“股票市场的下挫，虽然对金融市场有一定冲击，但是也不能过于放大。”在刘元春看来，由股权质押可能带来的杠杆收缩效应，由于政策的对冲，成为系统性风险起因的概率非常小。中国或者说全球新兴经济体的变化都有其规律性，不宜过度解读。

第一大股东数次易主虽然地处偏远的梅州，但梅雁吉祥从不缺关注度，各路资本纷至沓来。1994年就已上市的梅雁吉祥，主营业务为水力发电和生产制造业，但业绩不理想，主业常年亏损。2015年下半年，梅雁吉祥被证金公司买入。2016年，梅雁吉祥又受到恒大的青睐，当年10月25日，梅雁吉祥三季报表示，恒大人寿持股4.95%成为梅雁吉祥第一大股东，构成准举牌。但在梅雁吉祥三连板后，恒大人寿却快速高位套现清仓，获利1.6亿元离场。恒大此举被市场斥责，也招来监管问询。此后，迫于压力，2016年11月，恒大旗下仲勤投资又斥资6.4亿元买入梅雁吉祥9490.75万股，占本公司总股本的5%，持股至今未有变化。

此后，庞青年又试图收购萨博，用并购努力拼凑一个汽车王国的完整版图，但终未成形。直到2017年7月，浙江青年莲花进入破产清算，庞青年又将目光投向氢燃料电池汽车。随后，青年汽车“加水就能跑”的“水氢技术”正式问世。当时，对于“水氢技术”，仅有庞青年一个人公开表态过。他称，“这台水氢燃料车的最大秘密，也是此次最大科技成果在于一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，水轻松转换成氢气。最终实现青年水氢燃料车不加油、不充电、只加水，续航里程就能超过500公里，轿车可达1000公里的惊人表现”。