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CFTC的“Lagacy Report”将交易员持仓分为“可报告持仓”（Reportable Positions）、“非可报告持仓”（Nonreportable Positions）。前者又分为“商业”（Commercial）、“非商业”（Non-Commercial）持仓，而“非商业”常被视作投机者。

通常，投资者更关心“可报告持仓”中的“非商业”部分里的净多仓（Net Positions）。这个指标是由“非商业”持仓中多仓（Long）减去空仓（Short）得到，投资者关心该值的周度变化。研究者如果将这些数据拉到更长时间窗口去考察，也可以在一定程度识别出该品种投机力量的变化趋势。

该系统在平阳高速公路全线6个收费站试运行以来，累计录入黑名单车辆99辆，已成功追缴18辆车、追缴通行费2970元。需要特别指出的是，该系统的运行形成了非常明显的震慑效应，新增逃费车辆比去年同期大幅下降了90%。责任编辑：张申▲CM-401反舰导弹及其发射车（图片来源：网络）

“业务员给客户推销一款保险产品，每年保费动辄数万元，付出这么多，消费者当然要问什么时候返本。事实已经证明，中国消费者是完全能够接受消费型产品的，网销百万医疗产品，每年保费只有几百元，消费者是不会要求返还的。”储蓄险是通用产品，买储蓄就像买衣服，买普通商品一样，其特点之一就是“量力而为”，家底越厚才能买的越多。而保障险需要“量需而为”，需要精准匹配风险需求，30来岁，上有老、下有小，收入却不见得很高，但他却需要较高额度的保险，是量需而为。

这个故事，折射的是封建官场的狡诈，行贿者固然笨拙，但受贿者很机变，想抓住这样的受贿者，自古就不易。但是，也别以为“围猎”者就这点手段。行贿的技巧往往都是给足了面子与里子《红楼梦》中，贾芸求凤姐在大观园里谋个差事这一节，可谓写尽行贿者的机灵乖巧。读来亦令人慨叹，在如许奉承熨帖的攻势面前，又有几人不在受用中着了道儿？

针对这种现象，平阳高速信息监控中心组织研发了“高速公路黑名单逃费车辆管理系统”，完善的数据录入板块可将逃费车辆的车型、车牌、品牌、车身颜色、逃费方式、逃费站点、逃费时间等详细信息录入保存，同时还有数据比对、数据联动、数据分析、征信提示功能，使用非常方便。机动车在平阳高速公路沿线任何一个收费站偷逃通行费用，其他站点都将拒绝其驶入高速公路，促使当事人主动补缴通行费用。